Sichuan Liaofu Special Steel Company는 중국에서 gb 20crmnti 합금 침탄 기어 강철 막대 20mncr5의 가장 경험이 풍부한 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 20년 이상의 경험을 바탕으로 저희 공장은 경쟁력 있는 가격으로 중국산 고품질 제품을 제공합니다. 도매 서비스를 위해 저희에게 연락을 환영합니다.
GB 20CrMnTi 합금 침탄 기어 강철 막대(유럽 표준 20MnCr5 및 AISI 5120에 해당)는 0.17%~0.23% 탄소, 1.00%~1.30% 크롬, 0.04%~0.10% 티타늄을 함유한 저{4}}탄소 합금 구조용 강철입니다. 개재물을 제거하기 위해 진공 용해 및 일렉트로슬래그 재용해(ESR)를 통해 정제되어 8 이상의 탄화물 균일성 등급(GB/T 18254)을 달성합니다. 침탄 및 담금질 후 표면 경도는 HRC 58-62에 도달할 수 있으며 코어는 HB 220-260 범위의 인성을 유지합니다. 따라서 우수한 내마모성과 피로 강도가 요구되는 기어, 샤프트 및 고강도 구조 부품을 제조하는 데 이상적입니다.
유사한 강종 및 동등한 강재:
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EU EN |
미국 - |
독일 DIN,WNr |
이탈리아 UNI |
중국 GB |
폴란드 PN |
러시아 GOST |
인터 ISO |
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20MnCr5 (1.7147) |
SAE5120 |
20MnCr5 |
20MnCr5 |
20CrMnTi |
18HGT |
18KHG |
20MnCr5 |
화학성분(wt.%)
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C(%) |
시(%) |
망간(%) |
크롬(%) |
티타늄(%) |
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0.17-0.23 |
0.17-0.37 |
0.80-1.10 |
1.00-1.30 |
0.04-0.10 |
열처리:
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열처리 |
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가열 냉각 |
담금질 |
템퍼링 |
정규화 |
Q&T |
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√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
기계적 성질 어닐링된 GB 20CrMnTi 기어링강의 기계적 성질
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인장 Mpa |
생산하다 Mpa |
벌크 계수 평점 |
전단 계수 평점 |
푸아송비 |
열전도율 W/mK |
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520 |
415분 |
140 |
80 |
0.27-0.30 |
46.6 |
제품 범위:
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차원 |
프로세스 |
배송상태 |
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Φ18 - 460mm 길이:6M 이상 모든 클라이언트가 고객화할 수 있음 |
단조, 열간압연 및 냉간, 주조 |
흑색, 황삭 터닝, 쇼트 블라스팅 |
표준 사양: ASTM A29/A29M GB EN 10083/3 JIS G4053 GB GB/T GB/T 3077-1988 포장
✅ 인증 및 규정 준수:
IATF 16949 자동차 품질 관리 시스템 및 CE{1}}PED 2014/68/EU 압력 장비 지침 인증을 받았습니다. 원본 밀 테스트 보고서(CMTR), 침탄 케이스 깊이 검사 보고서(ISO 2639) 및 제3자 결함 감지 보고서(초음파 테스트 감도: Φ2mm)를 제공하여 북미, EU 및 동남아시아 시장 요구 사항을 완벽하게 준수합니다.
✅ 공급망 보증:
재고 사양:
둥근 강철:Φ10mm~Φ300mm(공차: h11)
사각 강철:20×20mm~200×200mm(진직도 0.5mm/m 이하)
단조 블랭크:JIS/SKD 표준 치수에 맞게 사용자 정의 가능
72시간 샘플 준비, 대량 주문의 경우 30일 배송, 긴급 요구 사항의 경우 신속한 7일 생산을 지원합니다.
✅ 시장 활성화 툴킷:
다국어 기술 백서(영어, 스페인어, 포르투갈어, 아랍어), 처리 흐름도, 경쟁 성과 비교 차트(SAE 8620, 16MnCr5 대비)를 제공하여 상담원이 최종 사용자의 참여를 효과적으로 유도할 수 있습니다.
FAQ
Q: 침탄 후 기어 톱니를 연마해야 하나요, 아니면 -침탄된 표면을 그대로 사용할 수 있나요?
A: 거의 항상 연삭이 필요합니다. 침탄 및 담금질은 크기와 형상에 따라 일반적으로 0.05~0.15mm 정도 부품을 변형시킵니다. 조용한 주행과 적절한 백래시가 필요한 기어의 경우 측면에 0.1~0.2mm의 연삭 여유를 남겨 두십시오. 기어가 핸드 윈치와 같이-정밀도가 낮은 용도인 경우 연삭을 건너뛸 수 있지만 소음과 고르지 못한 마모가 발생합니다. 공차를 알려주시면 공백을 자르기 전에 허용량을 조언해 드릴 수 있습니다.
Q: 어닐링된 상태에서 20CrMnTi의 가공성은 무엇이며, 어떤 툴링을 사용해야 합니까?
A: 어닐링된 상태에서는 약 HB 170-210으로 부드럽고 절삭 속도는 8620과 유사합니다. 포지티브 경사각이 있는 초경 인서트를 사용하고 선삭 시 120-180m/min의 속도로 실행하십시오. 드릴링은 쉽지만 티타늄을 첨가하면 너무 세게 밀면 약간의 끈적거림이 발생할 수 있습니다. 냉각수 흐름을 유지하십시오. 침탄 전에 이를 호빙하는 경우에는 품질이 좋은 HSS 또는 초경 호브를 사용하고 정상적인 공구 수명을 기대하십시오. D2나 고{10}}크롬강처럼 마모성이 없습니다.
Q: 토크가 높은 기어에 대해 SAE 8620 대신 20CrMnTi를 선택하는 이유는 무엇입니까?
A: 티타늄. 8620은 견고한 침탄강이기 때문에 20CrMnTi가 담금질성이 좋고 침탄 후 입자가 미세합니다. 이는 케이스가 견고하게 유지되고 코어가 반복적인 충격에도 피로 균열을 방지한다는 의미입니다. 트럭 변속기 기어나 대형-드라이브 샤프트의 경우 20CrMnTi는 종종 더 오래 지속되며. 8620 북미에서는 더 저렴하고 조달하기 쉽습니다. 유럽이나 아시아로 수출하는 경우 20CrMnTi가 더 일반적입니다.
Q: 소량의 시험 수량을 제공할 수 있습니까, 아니면 전체 히트를 주문해야 합니까?
A: 시험을 위해 재고에서 짧은 부분을 잘라낼 수 있습니다. 최대 200mm의 환봉의 경우 길이가 1~2미터이거나 더 짧은 샘플도 제공할 수 있습니다. 절단 및 포장에 대한 최소값은 있지만 전체 열에는 훨씬 못 미칩니다. 특정 기어에 대한 단조 블랭크가 필요한 경우 단조 금형을 설정해야 하기 때문에 최소값이 더 높습니다. 테스트에 필요한 직경, 길이, 수량을 알려주시면 가장 작은 실용 로트를 견적해 드립니다.
Q: 20CrMnTi 샤프트를 다른 부품에 용접하면 어떻게 되나요? - 재-열 처리가 필요합니까?
A: 용접은 가능하면 피하는 것이 좋습니다. 이 강은 용접성이 아닌 침탄용으로 설계되었습니다. 용접해야 하는 경우 200~300도까지 예열하고 저-수소 충전재를 사용한 다음 침탄하기 전에 재-노멀라이즈 또는 재-어닐링합니다. 그렇지 않으면 용접 영역의 미세 구조가 달라지며 담금질 중에 균열이 발생할 수 있습니다. 수리된 샤프트의 경우 용접하고 후퇴하는 것보다 새 부품을 만드는 것이 더 저렴한 경우가 많습니다.-
Q: 주문시 침탄케이스 깊이를 어떻게 지정하고, 배송전에 확인할 수 있나요?
답변: 마감된 표면의 유효 케이스 깊이(ECD)를 지정합니다. 일반적으로 중형 기어의 경우 0.6~1.0mm, 대형 기어의 경우 1.0~1.5mm입니다.- 당사에 열처리를 주문하시면 ISO 2639에 따른 침탄 케이스 깊이 검사 보고서를 배송과 함께 제공해 드릴 수 있습니다. 그러나 우리는 원재료를 판매하는 모든 바 -를 침탄하지 않습니다. 인증된 케이스 깊이가 필요한 경우 완성된 부품 치수를 보내주셔야 하며 케이스 깊이 검증을 포함한 전체 열처리 주기를 견적해 드릴 수 있습니다.
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